汽車線束捆綁在車輛中的作用是傳輸或交換電氣系統(tǒng)的電力信號或數(shù)據(jù)信號，以實現(xiàn)電氣系統(tǒng)的功能和要求。它是汽車電路的主體，在沒有線束的情況下沒有布線。汽車線束捆綁的設計過程和制造過程比較復雜，要求線束工程師要小心謹慎，不能馬虎。如果線束設計不合理并且不能組合每個部件的功能，則可能使線束成為汽車故障的常見部分。

首先，電氣布局工程師首先提供車輛電氣系統(tǒng)的功能，電氣負載和相關的特殊要求。電氣設備的狀態(tài)、安裝位置、線束與電氣設備對接的形式。

其次，汽車線束制造商表示，根據(jù)電氣布局工程師提供的電氣功能和要求，可以得出車輛的電氣原理圖和電路圖。根據(jù)每個電氣子系統(tǒng)和電路能量分布的電氣原理圓，包括電源的接地和接地點的分布。

根據(jù)每個子系統(tǒng)的電氣元件的分布，確定線束的接線形式，連接到每個線束的電氣元件和車輛上的方向;確定線束的外部保護形式和通孔的保護;根據(jù)電氣負載或斷路器確定保險絲;然后根據(jù)保險絲或斷路器的數(shù)量確定導線的導線直徑;根據(jù)電氣設備的功能，根據(jù)相關標準確定電線的電線顏色;根據(jù)電氣設備本身的連接器確定要連接到線束的端子和電線。設備的型號。

汽車線束制造商表示要繪制二維線束圖和三維線束布局。根據(jù)批準的三維線束布局圖，檢查二維線束圖，并且可以精確地打印二維線束圖。批準后，可以根據(jù)線束圖試生產(chǎn)。